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你赶早班机,拖着两个大箱子冲进虹桥机场,打车软件刷了五遍都没车,心里正发毛,一抬头——一辆飞凡F7悄无声息停在你面前,车门自动打开,后排三联屏亮着“欢迎乘坐进博会专车”,导航显示前方3分钟到安检口,电池换完还能跑600公里,你连充电焦虑都忘了。
这不是科幻片,是上海今年给进博会准备的日常。
荣威E6和“大家7”早就不是新鲜事了,但飞凡F7的出现,才真正让人意识到:这届交通保障,不是在凑数,是在重新定义什么叫“体面出行”。3分钟换电,比你买杯咖啡还快,续航直接干到600公里,别再说新能源车跑不远了,人家连充电站都不用等。
你以为这只是车好?
错。
你手机里高德地图多了一个“进博出行”专区,点开就能看见哪个上客点还剩几辆车,等多久,清清楚楚。
不用再站在寒风里瞎等,也不用跟司机扯皮“怎么还没来”。
系统比你更懂你的时间。
更狠的是,那些你平时根本不会注意的细节,全被翻出来了。50辆英伦TX5,轮椅升降装置一按就下来,P6停车场专门划了块地,不抢不挤,安静等候。
全市300多辆无障碍车,去年才250,今年多了一成——不是口号,是真有人在数,真有人在改。
