2025汽车4S店将净减少1500家！？

身处汽车产业百年未有之大变局，中国汽车流通行业正面临前所未有的深度变革期。

由于新能源和智能化浪潮叠加，中国汽车市场进入深度调整阶段，汽车经销商与上市车企的销售渠道及品牌结构也在发生改变。

只是谁也没想到，一次“触电”带来变革，会改变成千上万人的命运。

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中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）数据显示，2025年上半年汽车品牌授权店数量较2024年底减少1.9%。

其中，按品牌汇总，汽车4S店上半年新增2124家，但减少2749家，净减少625家。

该协会预计，2025年中国汽车4S店净减少数量在1500家左右。

过去几年，由于中国汽车市场格局发生深刻变化，中国品牌崛起势不可挡，合资车企和豪华车经销商授权店关停并转频发，其中品牌迁移（翻牌）现象尤为突出。

有某合资车企经销商投资人告诉《汽车K线》，原来该品牌在北京有17家4S店，但去年仅剩8家，今年可能还会减少。

不难发现，渠道品牌调整的背后，是众多经销商在品牌切换十字路口的艰难抉择。

综合流通协会乘联分会与中汽协数据，中国目前汽车库存超过300万辆；而过去较长一段时间，库存预警指数从未低于50％警戒线。

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近五年，庞大集团、广汇汽车等大型上市汽车经销商集团接连爆雷退市，也有和谐汽车、中升控股转投新势力品牌和新能源车企麾下。

美东汽车更是参与投资港股上市！

可在资本市场，汽车经销商整体上面临较大挑战。