多管齐下中，广汽亟待一场市场胜利

“这个姓比较少见，第一次见面念出来的估计都和我一个姓。”2025年11月21日广汽集团2025年广州车展采访时，新任广汽集团总经理閤先庆首先向央广网等媒体介绍起姓氏。

以业内少见的开场方式，閤先庆开启作为广汽集团核心领导的新职业生涯。5天前，广汽集团官微公布新一届领导班子，其中，广汽集团副总经理閤先庆升任总经理，与董事长冯兴亚搭档，广汽集团正式进入“冯閤”时代。

随之到来的2025年广州车展成为新班子首秀。作为东道主，广汽集团在车展期间打出一套“组合拳”。先是11月16日，广汽埃安新车型i60率先发布，閤先庆作为新总经理出席活动；4天后，与华为合作的新品牌启境在华为乾崑生态大会上正式亮相；11月21日，广州车展广汽集团发布会上，冯兴亚将閤先庆推至台前的同时回顾“番禺行动”一年得与失，推出“四大引擎”宣称再造“新广汽”。

“变革之路已经开启，变革的果子正在成熟。广汽将以‘番禺行动’为指引，打造新技术、新产品、新服务、新生态四大核心发展引擎，力争在‘十五五’期间，实现再造新广汽的目标。”进入改革的攻坚期，冯兴亚坚定以“番禺行动”推进业务转型，方向未变。

（厂商供图，央广网发）

可市场并不温柔以待。

自2024年广州车展发布“番禺行动”，以自主新能源为突破重点以来，广汽集团遭遇严峻的市场挑战，相关数据暂未获得提升。不久前，冯兴亚称，广汽集团进入“战时状态”凸显局势的严峻。

“本轮变革的核心目标，就是要提升广汽产品在市场上的竞争力，实现商业成功。”对于改革目标，閤先庆在采访中旗帜鲜明地表示。

所以，无论是牵手华为打造新品牌，还是重整之后的自主三品牌，亦或是与京东等合作展开新的突围，尝试不同方法和路径的广汽集团亟待一场市场大胜走出改革变动期，找到突围之路。

这是新班子一场迫在眼前的大考。

改革一年得与失

“一年前的今天，我们就是在这里吹响了‘番禺行动’的号角。说实话，这一年来汽车行业真的很卷。”对于“番禺行动”推进一年的冷暖，冯兴亚体会深刻。

（厂商供图，央广网发）

2024年广州车展上，广汽集团发布了三年“番禺行动”，通过四大改革举措，五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

那时候，几乎和所有汽车国企一样，广汽集团正面临新能源和智能化变革带来的行业挑战。

2020年前后，新能源在中国市场异军突起，新势力乘势而来，一批自主品牌也纷纷追上，比亚迪、特斯拉、蔚来来势汹汹，以合资品牌为主要支柱的汽车央国企均遭遇挑战，从武汉的东风汽车到长春的中国一汽，再到上海的上汽集团，倚重合资品牌的它们份额和利润都呈现下滑。

广汽集团稍好，凭借纯电品牌埃安更早入局，并在2023年达到48万辆，帮助广汽集团在“十四五”中前期稳住局面，在新能源转型初期保持稳健。

然而，进入2024年以来，新能源智能化竞争进一步加快，市场产品升级加快的同时，华为、小米等新入局者进一步搅动局面，汽车央企在合资力量进一步承压下，遭遇更严峻的挑战。

此前一度顺风顺水的广汽集团在埃安新品短缺、路线单一以及昊铂高端突围遇阻下，迎来市场冲击。2024年，广汽集团汽车产销量分别为191.66万辆和200.31万辆，业绩承压。