广州车展消失车企：五菱不来，北京现代雪佛兰缺席，保时捷不见影

第二十三届广州车展即将在11月21日开幕，目前展位图已经公布。从目前的展位信息来看，有多家车企缺席本届广州车展，这些车企家家都有本难念的经。

 

两年前的上海车展，五菱和宝骏同样缺席。在汽车市场竞争白热化的当下，五菱和宝骏缺席广州车展着实出人意料。

 

五菱和宝骏各有各的隐忧，“国民神车”五菱遭遇“低价陷阱”，销量主要由5万元以下的车型贡献，超过5万元五菱的新车就很难热销；宝骏则承担了上汽通用五菱品牌向上的重任，不过与油车时代屡出神车相比，宝骏在电动化时代却再难惊艳市场。

一汽奔腾也不准备来参展，这个在油车时代也有一席之地的品牌，现在新能源车热度一般。

东风风行也缺席本届车展，目前东风进一步将资源向奕派和风神倾斜，加上和华为合作的新品牌，东风风行的存在和定位愈发尴尬。

 

刚推出插混车型的smart也不来参展，今年9月，官方还宣布将以电动化的方式“复活”初代smart fortwo经典车型，将命名为“smart精灵2号”，新车计划在2026年上市，然而却没来广州让新车亮相。

还有多家造车新势力由于暴雷已经无法来广州车展，包括哪吒、极越等，而威马此前宣布“好事将近”，却也没来广州车展公布好事。

 

多个合资品牌也没能在本届广州车展出现。

韩系车中，起亚参展，北京现代却不来了。从官方数据来看，今年北京现代销量明显回暖，只是仍然与巅峰时期相去甚远。在上个月的羿欧发布会上，北京现代副总经理周斌炮轰友商的营销手段，被网友调侃“急了”。

 

别克和凯迪拉克都来了，不过雪佛兰却不见踪影。曾几何时，雪佛兰科鲁泽、迈锐宝XL都是合资油车的一方诸侯，然而随着三缸发动机的推出，加上新能源车的夹击，雪佛兰很快泯然众人。