中国性能车新高度？仰望U9X四大赛道刷新圈速纪录

11月21日，第二十三届广州国际车展开幕。仰望汽车携U9 Xtreme、U8L鼎世版以及旗舰轿车U7集体亮相。成立进入第三年，仰望把这一站作为年度技术答卷，向外界展示在性能、安全和用户体验方面的阶段性成果。

 

作为仰望技术体系的最高代表，U9X今年在国际和国内赛道上持续刷下新成绩。前不久，它以6分59秒的圈速进入纽北官方榜单，刷新量产电车纪录；最高时速也达到了496.22km/h，创造全球极速纪录。

回到国内，U9X把验证体系完整跑了一遍。上海国际赛车场2分04秒、珠海1分36秒、株洲1分37秒、成都天府1分23秒，四条赛道全部刷新量产车圈速纪录。无论是极速还是圈速，U9X交出的都是能量化的硬指标。

 

支撑这些成绩的，是易四方分布式驱动和云辇-X全主动车身控制。仰望把车身姿态控制带到赛道，把重心管理、驱动分配和悬架调节推到极限。U9X本质上是在用技术拓展量产车的边界，而这些技术也会以不同形式应用到U9和其他车型中。

上市后持续受到精英用户欢迎的U7，也在本次车展上带来了新的视觉方案。外观新增“星河蓝”，内饰推出“旭光橙”，两种配色形成“外是星河、内是晨光”的组合，再加上全新的20英寸饼状锻造轮毂，整体风格更偏向都市豪华与个人表达。

U7的技术基础和U9同源，搭载易四方和云辇-Z系统，最大功率超过1300马力。它的定位不是赛道机器，而是在高性能前提下保持从容稳定。也因此，仰望将U7的产品主张升级为“自在掌控”。

 

现场，U7形象大使潘展乐也分享了自己的感受，他强调“一上车就能找到掌控感”，这也是U7在用户群体中的主要口碑点。

U8L鼎世版在广州车展前，公布了一系列极限测试数据。其中，大树倾倒压顶测试最受关注：2吨级的大树连续砸击车顶，车身结构依然保持完整；在浓雾、大雨和强光下的夜间场景测试中，其远近红外夜视系统能够在300米范围内识别前方的车辆、行人和大型动物。